Tweede Wereldoorlog: USS Tennessee (BB-43)
USS Tennessee (BB-43), jaren 1920. Foto met dank aan de Amerikaanse marine
Het leidende schip van de Tennessee -klasse slagschip, USS Tennessee (BB-43) werd kort na de toetreding van de Verenigde Staten tot Eerste Wereldoorlog (1914-1918). De eerste klas die voordeel trok van de lessen die in het conflict waren geleerd, was het slagschip pas twee jaar nadat de gevechten waren geëindigd voltooid. Het betreden van de Amerikaanse marine in vredestijd, Tennessee bracht bijna zijn hele carrière door in de Stille Oceaan. Het slagschip lag afgemeerd bij Pearl Harbor op 7 december 1941, toen de Japanners aangevallen . Hoewel getroffen door twee bommen, werd het niet zwaar beschadigd en nam het al snel deel aan operaties tegen de Japanners.
Ingetrokken in augustus 1942, Tennessee onderging een modernisering van acht maanden die het uiterlijk van het slagschip radicaal veranderde en het beter uitgerust maakte om de uitdagingen aan te gaan die door Tweede Wereldoorlog (1939-1945) oorlogsvoering op zee. Midden 1943 voegde het zich weer bij de vloot en nam deel aan de Eilandhoppende campagne van de geallieerden over de Stille Oceaan en speelde een rol in de Slag om de Straat van Surigao. Ondanks een kamikazehit in april 1945, Tennessee bleef een actieve deelnemer aan operaties tot het einde van het conflict in augustus.
Ontwerp
De negende klasse van het gevreesde slagschip ( zuid Carolina , Delaware , Florida , Wyoming , New York , Nevada , Pennsylvania , en New Mexico ) ontworpen voor de Amerikaanse marine, de Tennessee -class was bedoeld als een verbeterde versie van het voorgaande New Mexico -klas. De vierde klasse die het Standard-type concept volgde, waarvoor schepen nodig waren met vergelijkbare operationele en tactische kenmerken, de Tennessee -klasse werd aangedreven door oliegestookte ketels in plaats van kolen en maakte gebruik van een alles of niets bepantsering. Deze pantserbenadering vereiste dat belangrijke delen van het schip, zoals magazijnen en techniek, zwaar werden beschermd, terwijl minder belangrijke ruimtes ongepantserd werden gelaten. Ook moesten slagschepen van het standaardtype een minimale topsnelheid van 21 knopen hebben en een tactische draaistraal van 700 meter of minder.
Ontworpen volgens de Slag bij Jutland , de Tennessee -klasklasse was de eerste die profiteerde van de lessen die in de gevechten waren geleerd. Deze omvatten verbeterde bescherming onder de waterlijn en vuurleidingssystemen voor zowel de hoofd- als secundaire batterijen. Deze waren bovenop twee grote kooimasten gemonteerd. zoals bij de New Mexico s, de nieuwe schepen droegen twaalf 14' kanonnen in vier driedubbele torentjes en veertien 5' kanonnen. In tegenstelling tot zijn voorgangers is de hoofdbatterij op de Tennessee -klasse kon zijn kanonnen verhogen tot 30 graden, waardoor het bereik van de wapens met 10.000 meter werd vergroot. Besteld op 28 december 1915, bestond de nieuwe klasse uit twee schepen: USS Tennessee (BB-43) en USS Californië (BB-44) .
Bouw
Gelegd op de New York Naval Shipyard op 14 mei 1917, werken aan Tennessee ging vooruit terwijl de VS bezig was met Eerste Wereldoorlog . Op 30 april 1919 gleed het nieuwe slagschip naar beneden met Helen Roberts, dochter van de gouverneur van Tennessee, Albert H. Roberts, die als sponsor diende. De werf ging vooruit en voltooide het schip en het kwam op 3 juni 1920 in dienst onder leiding van kapitein Richard H. Leigh. Het slagschip was klaar met de uitrusting en voerde in oktober proeven uit in Long Island Sound. Als onderdeel van dit proces explodeerde een van de elektrische turbines van het schip, waarbij twee leden van de bemanning gewond raakten.
USS Tennessee (BB-43) - Overzicht
- 12 × 14 inch pistool (4 × 3)
- 14 × 5 inch kanonnen
- 2 × 21 inch torpedobuizen
Specificaties (zoals gebouwd)
Bewapening (zoals gebouwd)
Interbellum
Na standaardisatieproeven in Guantanamo Bay begin 1921, Tennessee orders ontvangen om zich bij de Pacific Fleet aan te sluiten. Het slagschip, dat door het Panamakanaal voer, arriveerde op 17 juni in San Pedro, CA. Opererend vanaf de westkust doorliep het slagschip jaarlijkse cycli van training, manoeuvres en oorlogsspellen in vredestijd. in 1925, Tennessee en andere slagschepen van de Pacific Fleet maakten een goodwillcruise naar Australië en Nieuw-Zeeland. Vier jaar later werd de luchtafweerbewapening van het slagschip verbeterd. Naar aanleiding van Fleet Problem XXI uit Hawaii in 1940, Tennessee en de Pacifische Vloot kregen orders om hun basis te verplaatsen naar Pearl Harbor als gevolg van toenemende spanningen met Japan.
Tweede Wereldoorlog begint
Op de ochtend van 7 december 1941, Tennessee was afgemeerd aan de binnenkant van USS West Virginia (BB-48) langs Battleship Row. Wanneer de Japanners aangevallen , Tennessee De bemanning van het schip bemande het luchtafweergeschut van het schip, maar kon niet voorkomen dat twee bommen het schip raakten. Extra schade werd opgelopen door rondvliegend puin toen USS Arizona (BB-39) ontplofte. Gevangen door de gezonken West Virginia gedurende tien dagen na de aanval, Tennessee werd uiteindelijk vrijgelaten en werd voor reparatie naar de westkust gestuurd. Het slagschip ging de Puget Sound Navy Yard binnen en kreeg de nodige reparaties, toevoegingen aan de luchtafweerbatterij en nieuwe zoek- en vuurleidingsradars.
Keer terug naar actie
Bij vertrek van de werf op 26 februari 1942, Tennessee voerde trainingsoefeningen uit langs de westkust en patrouilleerde vervolgens in de Stille Oceaan. Hoewel het aanvankelijk was gepland om de landingen op Guadalcanal begin augustus te ondersteunen, verhinderden de lage snelheid en het hoge brandstofverbruik dat het zich bij de invasiemacht kon aansluiten. In plaats van, Tennessee keerde terug naar Puget Sound voor een groot moderniseringsprogramma. Dit zag de bovenbouw van het slagschip met de grond gelijk maken en herbouwd, verbeteringen aan de krachtcentrale, de trunking van de twee trechters in één, toevoegingen aan de luchtafweerbewapening en het opnemen van anti-torpedobescherming in de romp. Ontstaan op 7 mei 1943, Tennessee 's uiterlijk werd radicaal veranderd. Het slagschip, dat later die maand bij de Aleoeten werd besteld, bood ondersteuning voor de landingen daar.
Eilandhoppen
Stomen naar het zuiden die herfst, Tennessee 's kanonnen hielpen Amerikaanse mariniers tijdens de invasie van Tarawa eind november. Na een training voor de kust van Californië kwam het slagschip op 31 januari 1944 weer in actie toen het opende Kwajalein en bleef vervolgens offshore om de landingen te ondersteunen. Met de verovering van het eiland, Tennessee rendez-vous USS New Mexico (BB-40), USS Mississippi (BB-41) , en USS Idaho (BB-42) in maart om doelen op de Bismarck-eilanden aan te vallen. Na repetities in Hawaiiaanse wateren, Tennessee toegetreden tot de invasiemacht voor de Marianen in juni. Aangekomen bij Saipan, trof het doelen aan de wal en bedekte later de landingen. Tijdens de gevechten kreeg het slagschip drie treffers van Japanse kustbatterijen, waarbij 8 doden en 26 gewonden vielen. Het schip trok zich op 22 juni terug voor reparatie en keerde snel terug naar het gebied om te helpen bij de invasie van Guam de volgende maand.
Op 12 sept. Tennessee hielp geallieerde operaties tegen Mooi door het eiland Angaur in het zuiden aan te vallen. De volgende maand vuurde het slagschip ter ondersteuning van Generaal Douglas MacArthur 's landingen op Leyte in de Filippijnen. Vijf dagen later, op 25 oktober, Tennessee maakte deel uit vanSchout-bij-nacht Jesse Oldendorf's lijn bij de Slag van Surigao Strait. Tijdens de gevechten brachten de Amerikaanse slagschepen de vijand een zware nederlaag toe als onderdeel van de grotere Slag bij de Golf van Leyte . In de nasleep van de gevechten, Tennessee keerde terug naar Puget Sound voor een routinematige refit.
Laatste acties
Begin 1945 opnieuw in de gevechten, Tennessee toegetreden tot vice-admiraal W.H.P. Blandy's Iwo Jima bombardementsmacht. Toen het het eiland bereikte, opende het op 16 februari het vuur in een poging de Japanse verdediging te verzwakken. Ondersteunend de landingen drie dagen later bleef het slagschip offshore tot 7 maart toen het naar Ulithi voer. Daar kort, Tennessee vervolgens verhuisd om deel te nemen aan de Slag bij Okinawa . Het slagschip was belast met het aanvallen van doelen aan de wal en werd ook routinematig bedreigd door kamikaze-aanvallen. Op 12 april, Tennessee werd geraakt door een kamikaze waarbij 23 doden en 107 gewonden vielen. Het slagschip maakte noodreparaties en bleef tot 1 mei buiten het eiland. Het stoomde naar Ulithi en onderging permanente reparaties.
Aankomst in Okinawa op 9 juni Tennessee steunde de laatste ritten om de Japanse weerstand aan de wal te elimineren. Op 23 juni werd het slagschip het vlaggenschip van Oldendorf en begon het patrouilles in de Ryukyus en de Oost-Chinese Zee. Overvallen van de Chinese kust, Tennessee opereerde voor de kust van Shanghai toen de oorlog in augustus eindigde. Na de landing van de bezettingstroepen in Wakayama, Japan, bereikte het slagschip Yokosuka voordat het via Singapore en Kaap de Goede Hoop naar de Verenigde Staten terugkeerde. Toen het in Philadelphia aankwam, begon het proces om de status van reserve te krijgen. Ontmanteld op 14 februari 1947, Tennessee bleef twaalf jaar in reserve totdat het op 1 maart 1959 als schroot werd verkocht.