Tweede Wereldoorlog: USS Idaho (BB-42)
USS Idaho (BB-42), circa 1920. Foto met dank aan het US Naval History & Heritage Command
Overzicht USS Idaho (BB-42)
- 12 × 14 inch pistool (4 × 3)
- 14 × 5 inch kanonnen
- 2 × 21 inch torpedobuizen
Specificaties (zoals gebouwd)
bewapening
Ontwerp & constructie
Nadat ze vijf klassen gevreesde slagschepen (, , , Wyoming , en New York ), concludeerde de Amerikaanse marine dat toekomstige ontwerpen gebruik moeten maken van een reeks gemeenschappelijke tactische en operationele eigenschappen. Dit zou deze schepen in staat stellen om samen in gevechten te opereren en zou de logistiek vereenvoudigen. Aangeduid als het Standard-type, werden de volgende vijf klassen voortgestuwd door oliegestookte ketels in plaats van kolen, schaften midscheepse torentjes af en voerden een alles of niets bepantsering. Een van deze wijzigingen was de overstap naar olie met als doel het bereik van het schip te vergroten, aangezien de Amerikaanse marine van mening was dat dit van cruciaal belang zou zijn in een toekomstige zeeoorlog met Japan. De nieuwe 'alles of niets'-pantserbenadering vereiste dat belangrijke delen van het slagschip, zoals magazijnen en engineering, zwaar werden beschermd, terwijl minder belangrijke ruimtes ongepantserd bleven. Ook moesten slagschepen van het standaardtype een minimale topsnelheid van 21 knopen hebben en een tactische draaistraal van 700 meter of minder hebben.
De kenmerken van het Standard-type werden voor het eerst toegepast in de Nevada - en Pennsylvania -klassen . Als opvolger van de laatste, New Mexico -klasse was aanvankelijk bedoeld als het eerste dreadnought-ontwerp van de Amerikaanse marine om 16'-kanonnen te monteren. Vanwege uitgebreide argumenten over ontwerpen en stijgende kosten, koos de secretaris van de marine ervoor af te zien van het gebruik van de nieuwe wapens en beval dat het nieuwe type de Pennsylvania -klasse met slechts kleine wijzigingen. Als gevolg hiervan zijn de drie schepen van de New Mexico -klas, USS New Mexico (BB-40) , USS Mississippi (BB-41) , en USS Idaho (BB-42), elk droeg een hoofdbatterij van twaalf 14' kanonnen gemonteerd in vier drievoudige torentjes. Deze werden ondersteund door een secundaire bewapening van veertien 5' kanonnen. Terwijl New Mexico ontving een experimentele turbo-elektrische transmissie als onderdeel van zijn krachtcentrale, de andere twee slagschepen droegen meer traditionele tandwielturbines.
Het contract voor de bouw van Idaho ging naar de New York Shipbuilding Company in Camden, NJ en het werk begon op 20 januari 1915. Dit ging de volgende dertig maanden door en op 30 juni 1917 gleed het nieuwe slagschip de weg af met Henrietta Simons, kleindochter van de gouverneur van Idaho, Moses Alexander, die als sponsor fungeert. Toen de Verenigde Staten zich bezighielden met Eerste Wereldoorlog in april drongen arbeiders erop aan om het schip te voltooien. Te laat voltooid voor het conflict, het ging op 24 maart 1919 in dienst onder leiding van kapitein Carl T. Vogelgesang.
Vroege carriere
vertrek uit Philadelphia, Idaho stoomde naar het zuiden en voerde een shakedown-cruise uit voor Cuba. Terugkerend naar het noorden, scheepte het de Braziliaanse president Epitacio Pessoa in in New York en bracht het hem terug naar Rio de Janeiro. Het voltooien van deze reis, Idaho vormde een koers voor het Panamakanaal en ging verder naar Monterey, CA, waar het zich bij de Pacific Fleet voegde. Het slagschip, dat in september door president Woodrow Wilson werd beoordeeld, vervoerde het volgende jaar minister van Binnenlandse Zaken John B. Payne en minister van Marine Josephus Daniels op een inspectiereis door Alaska. In de komende vijf jaar zal Idaho verplaatst door routine trainingscycli en manoeuvres met de Pacific Fleet. In april 1925 voer het naar Hawaï, waar het slagschip deelnam aan oorlogsspellen voordat het verder ging met het maken van goodwillbezoeken aan Samoa en Nieuw-Zeeland.
Trainingsactiviteiten hervatten, Idaho opereerde vanuit San Pedro, CA tot 1931 toen het orders ontving om door te gaan naar Norfolk voor een grote modernisering. Aangekomen op 30 september ging het slagschip de werf binnen en werd de secundaire bewapening uitgebreid, anti-torpedo-uitstulpingen toegevoegd, de bovenbouw gewijzigd en nieuwe machines geïnstalleerd. Voltooid in oktober 1934, Idaho voerde een shakedown-cruise uit in het Caribisch gebied voordat hij de volgende lente terugkeerde naar San Pedro. Door vlootmanoeuvres en oorlogsspelletjes uit te voeren in de komende jaren, verschoof het naar Pearl Harbor op 1 juli 1940. De volgende juni, Idaho zeilde naar Hampton Roads om zich voor te bereiden op een opdracht bij de Neutrality Patrol. Het was belast met het beschermen van de vaarroutes in de westelijke Atlantische Oceaan tegen Duitse onderzeeërs en opereerde vanuit IJsland. Het was daar op 7 december 1941, toen de Japanners vielen Pearl Harbor aan en de Verenigde Staten kwamen binnen Tweede Wereldoorlog .
Tweede Wereldoorlog
Onmiddellijk verzonden met Mississippi om de verbrijzelde Pacifische Vloot te versterken, Idaho bereikte Pearl Harbor op 31 januari 1942. Het grootste deel van het jaar voerde het oefeningen uit rond Hawaï en de westkust totdat het in oktober de Puget Sound Navy Yard binnenkwam. Terwijl het daar was, kreeg het slagschip nieuwe kanonnen en werd het luchtafweergeschut verbeterd. Het werd in april 1943 aan de Aleoeten besteld en bood ondersteuning voor het Amerikaanse leger toen ze de volgende maand op Attu landden. Nadat het eiland werd heroverd, Idaho verschoven naar Kiska en hielp daar tot augustus bij operaties. Na een stop in San Francisco in september, verhuisde het slagschip in november naar de Gilbert-eilanden om te helpen bij delandingen op Makin Atoll. Het atol bombardeerde het en bleef in het gebied totdat Amerikaanse troepen het Japanse verzet elimineerden.
Op 31 januari, Idaho steunde de invasie van Kwajalein op de Marshalleilanden. Het hielp de mariniers aan de wal tot 5 februari, waarna het vertrok om andere nabijgelegen eilanden aan te vallen voordat het naar het zuiden stoomde om Kavieng, New Ireland te bombarderen. Het slagschip ging verder naar Australië en bracht een kort bezoek voordat het terugkeerde naar het noorden als escorte voor een groep escorteschepen. Kwajalein bereiken, Idaho gestoomd naar de Marianen waar het een pre-invasie begon bombardement van Saipan op 14 juni. Kort daarna bewoog het zich op Guam, waar het doelen rond het eiland aanviel. als de Slag om de Filippijnse Zee woedde op 19-20 juni, Idaho beschermde de Amerikaanse transport- en reservetroepen. Het werd aangevuld bij Eniwetok en keerde in juli terug naar de Marianen om de landingen op Guam te ondersteunen.
Verhuizen naar Espiritu Santo, Idaho onderging half augustus reparaties in een drijvend droogdok voordat hij zich bij de Amerikaanse troepen voegde voor de invasie van Peleliu in september. Het begon met een bombardement op het eiland op 12 september en bleef vuren tot 24 september. Idaho verliet Peleliu en raakte Manus aan voordat hij verder ging op Puget Sound Navy Yard. Daar onderging het reparaties en werd het luchtafweergeschut gewijzigd. Na een opfristraining voor de kust van Californië voer het slagschip naar Pearl Harbor voordat het uiteindelijk doorging naar Iwo Jima. Toen het het eiland in februari bereikte, nam het deel aan het pre-invasiebombardement en ondersteunde de landingen op de 19e . Op 7 maart, Idaho vertrokken om zich voor te bereiden op de invasie van Okinawa .
Laatste acties
Dienen als het vlaggenschip van Bombardement Unit 4 in de Gunfire and Covering Group, Idaho bereikte Okinawa op 25 maart en begon Japanse posities op het eiland aan te vallen. Tijdens de landingen op 1 april onderging het de volgende dagen talloze kamikaze-aanvallen. Na het neerhalen van vijf op 12 april, liep het slagschip schade aan de romp op door een bijna-ongeval. Tijdelijke reparaties uitvoeren, Idaho werd ingetrokken en naar Guam gestuurd. Verder gerepareerd, keerde het op 22 mei terug naar Okinawa en bood zeegeweervuursteun aan de troepen aan de wal. Het vertrok op 20 juni en verschoof de Filippijnen waar het bezig was met manoeuvres in de Golf van Leyte toen de oorlog op 15 augustus eindigde. Aanwezig in de baai van Tokio op 2 september toen de Japanners zich aan boord overgaven USS Missouri (BB-63) , Idaho zeilde vervolgens naar de Norfolk. Toen hij die haven op 16 oktober bereikte, bleef hij de volgende maanden inactief totdat hij op 3 juli 1946 buiten dienst werd gesteld. Aanvankelijk in reserve geplaatst, Idaho werd op 24 november 1947 als schroot verkocht.
Geselecteerde bronnen: