Eerste Wereldoorlog: USS Wyoming (BB-32)
USS Wyoming (BB-32), 1912-1913. Foto met dank aan het US Naval History & Heritage Command
USS Wyoming (BB-32) - Overzicht:
- 12 × 12-inch/50 kaliber Mark 7 kanonnen
- 21 × 5'/51 kaliber geweren
- 2 × 21' torpedobuizen
USS Wyoming (BB-32) - Specificaties:
bewapening:
USS Wyoming (BB-32) - Ontwerp:
Afkomstig uit de 1908 Newport Conference, de Wyoming -klasse slagschip vertegenwoordigde het vierde type dreadnought van de Amerikaanse marine na de eerdere -, - en -klassen. Het oorspronkelijke ontwerp kwam tot stand door oorlogsspelletjes en discussies, aangezien de voorgaande klassen nog niet in dienst waren getreden. Een van de belangrijkste conclusies van de conferentie was de behoefte aan steeds grotere kalibers van hoofdbewapening. In de tweede helft van 1908 ontstond er discussie over de indeling en bewapening van de nieuwe klasse, waarbij verschillende configuraties werden overwogen. Op 30 maart 1909 keurde het Congres de bouw van twee Design 601 slagschepen goed. Bij dit ontwerp was een schip nodig dat ongeveer 20% groter was dan de Florida -klasse en montage van twaalf 12' kanonnen.
Aangewezen USS Wyoming (BB-32) en USS Arkansas (BB-33), werden de twee schepen van de nieuwe klasse aangedreven door twaalf Babcock en Wilcox kolengestookte ketels met direct aangedreven turbines die vier propellers draaiden. De lay-out van de hoofdbewapening zag de twaalf 12' kanonnen verspreid door zes dubbele torentjes in supervuur (de ene vurend over de andere) paren naar voren, midscheeps en naar achteren. Om de hoofdbatterij te ondersteunen, voegden ontwerpers eenentwintig 5'-kanonnen toe, waarvan de meerderheid in individuele kazematten onder het hoofddek was gemonteerd. Bovendien droegen de slagschepen twee 21' torpedobuizen. Ter bescherming is de Wyoming -klasse bezat een hoofdpantsergordel van elf centimeter dik.
Toegewezen aan William Cramp & Sons in Philadelphia, begon het werk op Wyoming op 9 februari 1910. In de komende vijftien maanden gleed het nieuwe slagschip de weg op op 25 mei 1911, met Dorothy Knight, dochter van de opperrechter van het Hooggerechtshof van Wyoming, Jesse Knight, als sponsor. Met de voltooiing van de bouw, Wyoming verschoven naar de Philadelphia Navy Yard, waar het op 25 september 1912 in dienst kwam, met kapitein Frederick L. Chapin als bevelhebber. Het nieuwe slagschip stoomde naar het noorden en voltooide de laatste uitrusting op de New York Navy Yard voordat het zeilde om zich bij de Atlantische Vloot aan te sluiten.
USS Wyoming (BB-32) - Vroegtijdige dienst:
Aankomst op Hampton Roads op 30 december, Wyoming werd het vlaggenschip voor admiraal Charles J. Badger, commandant van de Atlantische Vloot. Het slagschip vertrok de volgende week en stoomde zuidwaarts naar de bouwplaats van het Panamakanaal voordat het oefeningen uitvoerde voor de kust van Cuba. Terug naar het noorden in maart, Wyoming onderging kleine reparaties alvorens terug te keren naar de vloot. De rest van het jaar was het slagschip bezig met routinematige activiteiten in vredestijd tot oktober, toen het naar de Middellandse Zee voer om goodwillbezoeken af te leggen aan Malta, Italië en Frankrijk. Terug naar huis in december, Wyoming ging de werf in New York binnen voor een korte onderhoudsbeurt voordat hij zich de volgende maand bij de Atlantische Vloot voor de kust van Cuba voegde voor wintermanoeuvres.
In mei 1914, Wyoming naar het zuiden gestoomd met een contingent troepen om de Amerikaanse bezetting van Veracruz die een paar weken eerder was begonnen. Het slagschip bleef in het gebied en assisteerde operaties met betrekking tot de bezetting tot in de herfst. Na reparaties in New York, Wyoming bracht de volgende twee jaar door met het volgen van de standaardcyclus van manoeuvres van de Amerikaanse marine in noordelijke wateren tijdens de zomer en in het Caribisch gebied in de winter. Na eind maart 1917 oefeningen voor Cuba te hebben voltooid, bevond het slagschip zich voor de kust van Yorktown, VA toen het bericht arriveerde dat de Verenigde Staten de oorlog aan Duitsland hadden verklaard en waren binnengedrongen Eerste Wereldoorlog .
USS Wyoming (BB-32) - Eerste Wereldoorlog:
Voor de komende zeven maanden, Wyoming geëxploiteerd in de Chesapeake opleiding ingenieurs voor de vloot. Dat najaar ontving het slagschip orders om zich bij USS . te voegen New York (BB-34), USS Florida (BB-30) en USS Delaware (BB-28) in Battleship Division 9. Onder leiding van Admiraal Hugh Rodma n, deze formatie vertrok in november om zich te versterken Admiraal Sir David Beatty 's Britse Grand Fleet bij Scapa Flow. Aangekomen in december, werd de kracht opnieuw aangewezen de 6e Battle Squadron. De Amerikaanse schepen, die in februari 1918 begonnen met gevechtsoperaties, hielpen bij het beschermen van konvooien op weg naar Noorwegen.
Door het jaar door soortgelijke activiteiten voort te zetten, Wyoming werd in oktober daarna het vlaggenschip van het squadron New York in aanvaring met een Duitse U-boot. Met het einde van het conflict in november, sorteerde het slagschip met de Grand Fleet op de 21e om de Duitse Hochseeflotte te escorteren naar de internering bij Scapa Flow. Op 12 dec. Wyoming, met nieuwe squadroncommandant vice-admiraal William Sims, zeilde naar Frankrijk waar het rendez-vous met SS George Washington die president Woodrow Wilson naar de vredesconferentie in Versailles vervoerde. Na een korte havenaanloop in Groot-Brittannië verliet het slagschip de Europese wateren en arriveerde op eerste kerstdag in New York.
USS Wyoming (BB-32) - Naoorlogse jaren:
Kort dienst doend als vlaggenschip van Battleship Division 7, Wyoming geholpen bij het leiden van een vlucht Curtiss NC-1 vliegboten op een trans-Atlantische vlucht in mei 1919. Toen het in juli de Norfolk Navy Yard binnenkwam, onderging het een moderniseringsprogramma in afwachting van zijn overbrenging naar de Stille Oceaan. Aangewezen vlaggenschip van de Pacific Fleet's Battleship Division 6, Wyoming vertrok later die zomer naar de westkust en arriveerde op 6 augustus in San Diego. Het slagschip voerde het volgende jaar manoeuvres uit en voer vervolgens begin 1921 naar Valparaiso, Chili. In augustus werd het terug naar de Atlantische Oceaan overgebracht, Wyoming scheepte de commandant van de Atlantische Vloot in, admiraal Hilary P. Jones. In de loop van de volgende zes jaar hervatte het schip zijn vorige cyclus van training in vredestijd, die pas werd onderbroken door een Europese cruise in 1924 met bezoeken aan Groot-Brittannië, Nederland, Gibraltar en de Azoren.
in 1927, Wyoming aangekomen bij de Philadelphia Navy Yard voor een uitgebreide modernisering. Dit betekende de toevoeging van anti-torpedo-uitstulpingen, de installatie van nieuwe oliegestookte ketels en enkele wijzigingen aan de bovenbouw. Het voltooien van een shakedown-cruise in december, Wyoming werd vlaggenschip van vice-admiraal Ashley Robertson's Scouting Fleet. In deze rol heeft het gedurende drie jaar ook geholpen bij het opleiden van NROTC-detachementen van verschillende universiteiten. Na een korte dienst bij Battleship Division 2, de vergrijzende Wyoming werd uit de frontlinie gehaald en toegewezen aan admiraal Harley H. Christy's Training Squadron. Geplaatst in verminderde commissie in januari 1931, begonnen de inspanningen om het slagschip te demilitariseren in overeenstemming met het London Naval Treaty. Hierdoor werden de anti-torpedo-uitstulpingen, de helft van de hoofdbatterij en de zijbepantsering van het schip verwijderd.
USS Wyoming (BB-32) - Trainingsschip:
In mei weer in actieve dienst gebracht, Wyoming scheep een contingent adelborsten van de US Naval Academy en NROTC-cadetten in voor een trainingscruise naar Europa en het Caribisch gebied. Het voormalige slagschip werd in augustus opnieuw aangewezen als AG-17 en bracht de volgende vijf jaar door in een trainingsrol. In 1937, terwijl hij deelnam aan een amfibische aanvalsoefening voor de kust van Californië, explodeerde een 5'-granaat per ongeluk waarbij zes doden vielen en elf gewond raakten. Later dat jaar, Wyoming voerde een goodwill-oproep naar Kiel, Duitsland, waar de bemanning het pocket-slagschip bezocht Admiraal Graf Spee . Met het begin van Tweede Wereldoorlog in september 1939 in Europa, nam het schip een plaats in bij de Atlantic Naval Reserve Force. Twee jaar later, Wyoming begonnen met de ombouw tot een opleidingsschip voor artillerie.
Met het begin van deze taak in november 1941, Wyoming opereerde bij Platt's Bank toen het bericht werd ontvangen van de Japanse aanval op Pearl Harbor . Terwijl de Amerikaanse marine zich uitbreidde om aan de eisen van een twee-oceaanoorlog te voldoen, bleef het oude slagschip bezig met het opleiden van kanonniers voor de vloot. Verdiende de bijnaam 'Chesapeake Raider' vanwege zijn frequente optredens in de baai, Wyoming bleef in deze functie tot januari 1944. Toen het de werf in Norfolk binnenkwam, begon het aan een modernisering die de verwijdering van de resterende 12'-kanonnen en de conversie van de torentjes in enkele en dubbele montages voor 5'-kanonnen zag. Bij het hervatten van haar trainingsmissie in april, Wyoming bleef in deze rol tot 30 juni 1945. Het werd naar het noorden bevolen en voegde zich bij de Operational Development Force en hielp bij het bedenken van tactieken om Japanse kamikazes te bestrijden.
Met het einde van de oorlog, Wyoming bleef met deze kracht werken. Het werd in 1947 besteld in Norfolk, arriveerde op 11 juli en werd op 1 augustus buiten dienst gesteld. Wyoming werd de volgende maand als schroot verkocht. Overgebracht naar New York, begon dit werk in december.