Tweede Wereldoorlog: USS Colorado (BB-45)
USS Colorado (BB-45) vuurt op Okinawa, 29 maart 1945. Foto met dank aan het US Naval History & Heritage Command
USS Colorado (BB-45) was het leidende schip van de Amerikaanse marine Colorado -klasse slagschepen (USS Colorado , USS Maryland , en USS West Virginia ). Gebouwd door New York Shipbuilding Corporation (Camden, NJ), ging het slagschip in 1923 in dienst Colorado -klasse was de eerste klasse van Amerikaanse slagschepen die 16-inch kanonnen als hoofdbatterij monteerde. Met de toetreding van de VS tot Tweede Wereldoorlog , Colorado zag dienst in het Pacific Theatre. Aanvankelijk hielp het de westkust te verdedigen, later nam het deel aan de geallieerden eilandhoppen campagne over de Stille Oceaan. Het slagschip werd na de oorlog buiten dienst gesteld en in 1959 als schroot verkocht.
Ontwikkeling
De vijfde en laatste klasse van slagschip van het type Standard ( Nevada , Pennsylvania , New Mexico , en Tennessee -klassen) ontworpen voor de Amerikaanse marine, de Colorado -class was een evolutie van zijn voorgangers. Bedacht voorafgaand aan de bouw van de Nevada -klasse, vroeg het Standard-type concept om schepen met vergelijkbare operationele en tactische eigenschappen. Hierdoor zouden alle slagschipeenheden in de vloot samen kunnen opereren zonder zich zorgen te maken over snelheid en draaicirkel. Omdat de schepen van het type Standard bedoeld waren om de ruggengraat van de vloot te vormen, waren eerdere dreadnought-klassen, variërend van de zuid Carolina - naar de New York -lessen werden steeds meer verplaatst naar nevenfuncties.
Tot de kenmerken van de slagschepen van het type Standard behoorden het gebruik van oliegestookte ketels in plaats van kolen en het gebruik van een alles of niets bepantsering. Dit beschermingsschema vereiste dat belangrijke delen van het slagschip, zoals tijdschriften en techniek, zwaar werden beschermd, terwijl minder kritieke ruimtes ongepantserd werden gelaten. Het zag ook dat het gepantserde dek in elk schip een niveau hoger werd zodat de rand in lijn was met de hoofdpantsergordel. Wat de prestaties betreft, zouden slagschepen van het Standard-type een tactische draaistraal van 700 meter of minder en een minimale topsnelheid van 21 knopen hebben.
Ontwerp
Hoewel grotendeels identiek aan de voorgaande Tennessee -klas, de Colorado -klasse had in plaats daarvan acht 16'-kanonnen in vier dubbele torentjes, in tegenstelling tot de eerdere schepen die twaalf 14'-kanonnen in vier drievoudige torentjes hadden gemonteerd. De Amerikaanse marine besprak al jaren het gebruik van 16'-kanonnen en na succesvolle tests van het wapen ontstond er een discussie over het gebruik ervan op de eerdere ontwerpen van het Standard-type. Dit gebeurde niet vanwege de kosten die gemoeid waren met het wijzigen van deze ontwerpen en het vergroten van hun tonnage om de nieuwe kanonnen te huisvesten.
USS Colorado (BB-45) stoomde op hoge snelheid in 1923, waarschijnlijk tijdens proefvaarten. US Naval History and Heritage Command
In 1917 gaf secretaris van de Marine Josephus Daniels uiteindelijk toestemming voor het gebruik van 16' kanonnen op voorwaarde dat de nieuwe klasse geen andere grote ontwerpwijzigingen zou doorvoeren. De Colorado -klasse monteerde ook een secundaire batterij van twaalf tot veertien 5'-kanonnen en een luchtafweerbewapening van vier 3'-kanonnen.
zoals bij de Tennessee -klas, de Colorado -klasse gebruikt acht oliegestookte Babcock & Wilcox waterpijpketels ondersteund door een turbo-elektrische transmissie voor voortstuwing. Dit type overbrenging had de voorkeur omdat het de turbines van het schip in staat stelde met optimale snelheid te werken, ongeacht hoe snel de vier schroeven van het schip draaiden. Dit leidde tot een verhoging van de brandstofefficiëntie en verbeterde de totale actieradius van het schip. Het maakte ook een grotere onderverdeling van de machinerie van het schip mogelijk, waardoor het beter bestand was tegen torpedo-aanvallen.
Bouw
Het leidende schip van de klasse, USS Colorado (BB-45) begon met de bouw bij New York Shipbuilding Corporation in Camden, NJ op 29 mei 1919. Het werk aan de romp vorderde en op 22 maart 1921 gleed het naar beneden met Ruth Melville, dochter van Colorado Senator Samuel D. Nicholson, die als sponsor fungeert. Na nog eens twee jaar werk, Colorado bereikte zijn voltooiing en ging op 30 augustus 1923 in dienst onder leiding van kapitein Reginald R. Belknap. Na de eerste shakedown maakte het nieuwe slagschip een Europese cruise waarbij het Portsmouth, Cherbourg, Villefranche, Napels en Gibraltar aandeed voordat het op 15 februari 1924 terugkeerde naar New York.
USS Colorado (BB-45)
Overzicht:
- 8 × 16 inch pistool (4 × 2)
- 12 × 5 inch kanonnen
- 8 × 3 inch kanonnen
- 2 × 21 inch torpedobuizen
Specificaties (zoals gebouwd)
Bewapening (zoals gebouwd)
Interbellum
Het ondergaan van routinematige reparaties, Colorado kreeg op 11 juli het bevel om naar de westkust te varen. Half september bereikte het slagschip San Francisco en voegde zich bij de slagvloot. Werken met deze kracht voor de komende jaren, Colorado in 1925 bezig met een goodwillcruise naar Australië en Nieuw-Zeeland. Twee jaar later liep het slagschip vast op Diamond Shoals bij Kaap Hatteras. Een dag op zijn plaats gehouden, werd het uiteindelijk gelicht met minimale schade.
USS Colorado (BB-45), jaren 30. US Naval History and Heritage Command
Een jaar later ging het de werf binnen voor verbeteringen aan zijn luchtafweerbewapening. Dit zag de verwijdering van de originele 3'-kanonnen en de installatie van acht 5'-kanonnen. het hervatten van vredestijdactiviteiten in de Stille Oceaan, Colorado verschoof periodiek naar het Caribisch gebied voor oefeningen en hielp de slachtoffers van een aardbeving in Long Beach, CA in 1933. Vier jaar later scheepte het een contingent NROTC-studenten van de Universiteit van Washington en de Universiteit van Californië-Berkeley in voor een zomertrainingscruise .
Tijdens het varen voor de kust van Hawaï werd de cruise onderbroken toen: Colorado kreeg opdracht om te helpen bij zoekacties na de verdwijning van Amelia Earhart. Aangekomen op de Phoenix-eilanden lanceerde het slagschip verkenningsvliegtuigen, maar kon de beroemde piloot niet vinden. Aangekomen in Hawaiiaanse wateren voor Vlootoefening XXI in april 1940, Colorado bleef in het gebied tot 25 juni 1941 toen het vertrok naar Puget Sound Navy Yard. Bij het betreden van de werf voor een grote onderhoudsbeurt, was het daar toen de Japanners vielen Pearl Harbor aan op 7 dec.
Tweede Wereldoorlog
Terugkerend naar actieve operaties op 31 maart 1942, Colorado naar het zuiden gestoomd en later lid geworden USS Maryland (BB-46) om te helpen bij de verdediging van de westkust. Gedurende de zomer trainde het slagschip en in november verschoof het naar Fiji en de Nieuwe Hebriden. Opererend in deze omgeving tot september 1943, Colorado keerde terug naar Pearl Harbor om zich voor te bereiden op de invasie van de Gilbert-eilanden. Het zeilde in november en maakte zijn gevechtsdebuut door vuursteun te bieden aan de landingen op Tarawa . Na de troepen aan wal te hebben geholpen, Colorado reisde naar de westkust voor een korte revisie.
USS Colorado (BB-45) omzoomt zijn achterste 16-inch kanonnen, tijdens de voorbereidingen voor de Tarawa-invasie, eind november 1943. US Naval History and Heritage Command
Eilandhoppen
Terug in Hawaï in januari 1944 voer het op de 22e naar de Marshalleilanden. Kwajalein bereiken, Colorado verpletterde Japanse posities aan de wal en hielp bij de invasie van het eiland voor het vervullen van een soortgelijke rol uit Eniwetok . Gereviseerd in Puget Sound dat voorjaar, Colorado vertrok op 5 mei en voegde zich bij de geallieerde troepen bij de voorbereiding van de Marianencampagne. Vanaf 14 juni begon het slagschip doelen aan te vallen op Saipan , Tinian en Guam.
Ondersteuning van de landingen op Tinian op 24 juli, Colorado kreeg 22 treffers van Japanse kustbatterijen, waarbij 44 bemanningsleden omkwamen. Ondanks deze schade bleef het slagschip tot 3 augustus opereren tegen de vijand. Bij het vertrek onderging het reparaties aan de westkust voordat het zich weer bij de vloot voegde voor operaties tegen Leyte. Aankomst in de Filippijnen op 20 november, Colorado verleende zeegeweervuursteun voor geallieerde troepen aan de wal. Op 27 november kreeg het slagschip twee kamikaze-hits waarbij 19 doden en 72 gewonden vielen. Hoewel beschadigd, Colorado trof begin december doelen op Mindoro voordat hij zich terugtrok naar Manus voor reparaties.
Met de voltooiing van dit werk, Colorado stoomde naar het noorden om de landingen in de Golf van Lingayen, Luzon op 1 januari 1945, te dekken. Negen dagen later trof een eigen vuur de bovenbouw van het slagschip, waarbij 18 doden en 51 gewonden vielen. Colorado trok zich terug in Ulithi en zag vervolgens eind maart actie toen het doelen raakte op Okinawa voorafgaand aan de geallieerde invasie .
USS Colorado (BB-45) arriveert op 25 oktober 1945 in San Francisco, CA, na het einde van de Tweede Wereldoorlog. US Naval History and Heritage Command
Het hield een positie voor de kust en bleef Japanse doelen op het eiland aanvallen tot 22 mei toen het vertrok naar de Golf van Leyte. Terugkerend naar Okinawa op 6 augustus, Colorado trokken later in de maand na het einde van de vijandelijkheden naar het noorden. Na de landing van de bezettingstroepen op Atsugi Airfield bij Tokio te hebben afgedekt, voer het naar San Francisco. Na een kort bezoek, Colorado verhuisde naar het noorden om deel te nemen aan de Navy Day-festiviteiten in Seattle.
Laatste acties
Opgedragen om deel te nemen aan Operatie Magisch Tapijt, Colorado maakte drie reizen naar Pearl Harbor om Amerikaanse militairen naar huis te vervoeren. Tijdens deze reizen keerden 6.357 mannen aan boord van het slagschip terug naar de Verenigde Staten. Colorado verhuisde vervolgens naar Puget Sound en verliet de commissie op 7 januari 1947. Het werd twaalf jaar in reserve gehouden en werd op 23 juli 1959 als schroot verkocht.