Tweede Wereldoorlog: USS New Jersey (BB-62)
US DefenseImagery/Wikimedia Commons/Public Domain
De USS New Jersey (BB-62) was een slagschip van de Iowa-klasse dat in 1943 in dienst kwam en gevechten zag in Tweede Wereldoorlog en vocht later in Korea en Vietnam.
Overzicht van de USS New Jersey (BB-62)
- 9 × 16 inch/50 cal Mark 7 kanonnen
- 20 × 5 inch/38 cal Mark 12 kanonnen
- 80 × 40 mm/56 cal luchtafweergeschut
- 49 × 20 mm/70 cal luchtafweerkanonnen
Specificaties:
bewapening
geweren
Ontwerp en constructie van de USS New Jersey
Begin 1938 begon het werk aan een nieuw slagschipontwerp op aandringen van admiraal Thomas C. Hart, hoofd van de algemene raad van de Amerikaanse marine. Aanvankelijk bedoeld als een vergrote versie van de zuid Dakota -klas , moesten de nieuwe schepen twaalf 16' kanonnen of negen 18' kanonnen monteren. Naarmate het ontwerp evolueerde, vestigde de bewapening zich op negen 16'-kanonnen. Dit werd ondersteund door een secundaire batterij van twintig dual-purpose 5' kanonnen gemonteerd in tien dubbele torentjes. Bovendien onderging de luchtafweerbewapening van het ontwerp verschillende herzieningen, waarbij veel van zijn 1.1'-kanonnen werden vervangen door 20 mm- en 40 mm-wapens. De financiering voor de nieuwe schepen kwam in mei met het verstrijken van de Naval Act van 1938 Iowa -klasse, bouw van het leidende schip, USS Iowa (BB-61) , werd toegewezen aan de New York Navy Yard. Vastgelegd in 1940, Iowa zou de eerste van vier slagschepen in de klasse zijn.
Later dat jaar, op 16 september, de tweede Iowa -klasse slagschip werd neergelegd op de Philadelphia Naval Shipyard. Met de Amerikaanse deelname aan de Tweede Wereldoorlog volgens de aanval op Pearl Harbor , de bouw van het nieuwe schip, genaamd USS New Jersey (BB-62), snel gevorderd. Op 7 december 1942 gleed het slagschip naar beneden met Carolyn Edison, de vrouw van de gouverneur van New Jersey, Charles Edison, als sponsor. De bouw van het schip ging nog zes maanden door en op 23 mei 1943 werd New Jersey kreeg de opdracht met kapitein Carl F. Holden als bevelhebber. Een 'snel slagschip' New Jersey Dankzij de snelheid van 33 knopen kon het dienen als escorte voor de nieuwe Essex -klasluchtvaartmaatschappijen die zich bij de vloot voegden.
USS New Jersey tijdens de Tweede Wereldoorlog
Na de rest van 1943 te hebben genomen om de shakedown- en trainingsactiviteiten te voltooien, New Jersey voer toen door het Panamakanaal en meldde zich voor gevechtsoperaties bij Funafuti in de Stille Oceaan. Toegewezen aan Task Group 58.2, ondersteunde het slagschip operaties op de Marshalleilanden in januari 1944, waaronder de invasie van Kwajalein . Aangekomen in Majuro, werd het Admiraal Raymond Spruance 's, commandant van de Amerikaanse Vijfde Vloot, vlaggenschip op 4 februari. Op 17-18 februari, New Jersey gescreend Admiraal Marc Mitscher 's vliegdekschepen terwijl ze grootschalige aanvallen uitvoerden op de Japanse basis in Truk. In de weken die volgden, zette het slagschip escortactiviteiten voort en beschiet het vijandelijke posities op Mili-atol. In de tweede helft van april, New Jersey en de ondersteunde providers Generaal Douglas MacArthur 's landingen in het noorden van Nieuw-Guinea. Op weg naar het noorden bombardeerde het slagschip Truk op 28-29 april voordat het twee dagen later Ponape aanviel.
Het grootste deel van mei nemen om te trainen in de Marshalls, New Jersey zeilde op 6 juni om deel te nemen aan de invasie van de Marianen. Op 13-14 juni troffen de kanonnen van het slagschip doelen op Saipan en Tinian voorafgaand aan de geallieerde landingen. Het voegde zich weer bij de vliegdekschepen en vormde een deel van de luchtafweerverdediging van de vloot tijdens de Slag om de Filippijnse Zee een paar dagen later. Voltooiing van operaties in de Marianen, New Jersey ondersteunde aanvallen in het Palaus voordat ze naar Pearl Harbor stoomden. Toen hij de haven bereikte, werd het het vlaggenschip van admiraal William 'Bull' Halsey die het bevel voerde met Spruance. Als onderdeel van deze overgang werd de Vijfde Vloot Derde Vloot. Zeilen voor Ulithi, New Jersey weer bij Mitscher's Fast Carrier Task Force voor invallen in de zuidelijke Filippijnen. In oktober bood het dekking toen de vliegdekschepen verhuisden om MacArthur's landingen op Leyte te helpen. Het was in deze rol toen het deelnam aan de Slag bij de Golf van Leyte en diende in Task Force 34, die op een gegeven moment werd losgemaakt om Amerikaanse troepen bij Samar te helpen.
Latere campagnes
De rest van de maand en november zagen New Jersey en de vliegdekschepen gaan door met aanvallen rond de Filippijnen terwijl ze talloze vijandelijke lucht- en kamikaze-aanvallen afweren. Op 18 december, terwijl in de Filippijnse Zee, het slagschip en de rest van de vloot werden getroffen door Typhoon Cobra. Hoewel drie torpedobootjagers verloren gingen en verschillende schepen beschadigd raakten, overleefde het slagschip relatief ongedeerd. De volgende maand zag New Jersey screenen de luchtvaartmaatschappijen terwijl ze aanvallen lanceerden tegen Formosa, Luzon, Frans Indochina, Hong Kong, Hainan en Okinawa. Op 27 januari 1945 verliet Halsey het slagschip en twee dagen later werd het het vlaggenschip van vice-admiraal Oscar C. Badger's Battleship Division 7. In deze rol beschermde het de vliegdekschepen terwijl ze de Invasie van Iwo Jima half februari voordat hij naar het noorden trok toen Mitscher aanvallen op Tokio lanceerde.
Vanaf 14 maart, New Jersey gestart met werkzaamheden ter ondersteuning van de invasie van Okinawa . Het bleef iets meer dan een maand buiten het eiland, beschermde de vliegdekschepen tegen meedogenloze Japanse luchtaanvallen en bood zeegeweervuursteun aan troepen aan de wal. Opgedragen aan Puget Sound Navy Yard voor een revisie, New Jersey was buiten werking tot 4 juli toen het via San Pedro, CA, Pearl Harbor en Eniwetok naar Guam voer. Het maakte op 14 augustus opnieuw het vlaggenschip van de Vijfde Vloot van Spruance, trok naar het noorden na het einde van de vijandelijkheden en arriveerde op 17 september in de baai van Tokio. Het werd tot 28 januari 1946 gebruikt als het vlaggenschip van verschillende marinecommandanten in Japanse wateren en scheepte toen in rond 1.000 Amerikaanse militairen voor vervoer naar huis als onderdeel van Operatie Magisch Tapijt.
USS New Jersey en de Koreaanse oorlog
Terugkerend naar de Atlantische Oceaan, New Jersey voerde in de zomer van 1947 een trainingscruise uit naar Noord-Europese wateren voor US Naval Academy en NROTC-adelborsten. Bij thuiskomst onderging het een deactiveringsrevisie in New York en werd op 30 juni 1948 buiten dienst gesteld. Verplaatst naar de Atlantische reservevloot, New Jersey was inactief tot 1950 toen het werd gereactiveerd vanwege het begin van de Koreaanse oorlog . Het werd op 21 november opnieuw in gebruik genomen en gaf training in het Caribisch gebied voordat het de volgende lente naar het Verre Oosten vertrok. Aangekomen uit Korea op 17 mei 1951, New Jersey werd het vlaggenschip van vice-admiraal Harold M. Martin, commandant van de Zevende Vloot. Gedurende de zomer en de herfst troffen de kanonnen van het slagschip doelen langs de oostkust van Korea. Opgelucht door USS Wisconsin (BB-64) laat die herfst, New Jersey vertrokken voor een revisie van zes maanden in Norfolk.
Komt uit de tuin, New Jersey nam deel aan een andere trainingscruise in de zomer van 1952 voordat hij zich voorbereidde op een tweede tour in de Koreaanse wateren. Aangekomen in Japan op 5 april 1953, werd het slagschip afgelost USS Missouri (BB-63) en hervatte het aanvallen van doelen langs de Koreaanse kust. Met het staken van de gevechten die zomer, New Jersey patrouilleerde in het Verre Oosten voordat hij in november terugkeerde naar Norfolk. De volgende twee jaar nam het slagschip deel aan aanvullende trainingscruises voordat het in september 1955 bij de Zesde Vloot in de Middellandse Zee kwam. In het buitenland tot januari 1956, deed het vervolgens die zomer een trainingsrol voordat het in de herfst deelnam aan NAVO-oefeningen. In december, New Jersey onderging opnieuw een deactiveringsrevisie ter voorbereiding op zijn ontmanteling op 21 augustus 1957.
USS New Jersey in de oorlog in Vietnam
In 1967, met de Vietnamese oorlog woedend, regisseerde minister van Defensie Robert McNamara dat: New Jersey worden gereactiveerd om vuursteun te verlenen voor de Vietnamese kust. Het slagschip werd uit de reserve gehaald en het luchtafweergeschut werd verwijderd en er werd een nieuwe reeks elektronica en radar geïnstalleerd. Opnieuw in bedrijf genomen op 6 april 1968, New Jersey training gegeven voor de kust van Californië voordat ze de Stille Oceaan overstaken naar de Filippijnen. Op 30 september begon het doelen aan te vallen in de buurt van de 17e breedtegraad. In de komende zes maanden, New Jersey bewoog langs de kust en bombardeerde Noord-Vietnamese stellingen en bood onschatbare steun aan troepen aan de wal. Terugkerend naar Long Beach, CA via Japan in mei 1969, bereidde het slagschip zich voor op een nieuwe inzet. Deze activiteiten werden afgebroken toen werd besloten om te verhuizen New Jersey terug in reserve. Verschuivend naar Puget Sound, werd het slagschip op 17 december buiten dienst gesteld.
Modernisering
In 1981, New Jersey nieuw leven ingeblazen als onderdeel van de plannen van president Ronald Reagan voor een marine van 600 schepen. Tijdens een grootschalig moderniseringsprogramma werd een groot deel van de resterende luchtafweerbewapening van het schip verwijderd en vervangen door gepantserde box launchers voor kruisraketten, MK 141 quad cell launchers voor 16 AGM-84 Harpoon anti-ship raketten en vier Phalanx close -in wapensystemen Gatling geweren. Ook, New Jersey kreeg een volledige reeks moderne radar-, elektronische oorlogsvoering- en vuurleidingssystemen. Opnieuw in bedrijf genomen op 28 december 1982, New Jersey werd aan het einde van de zomer van 1983 uitgezonden om de vredeshandhavers van het Amerikaanse Korps Mariniers in Libanon te ondersteunen. Toen het bij Beiroet aankwam, werkte het als een afschrikmiddel en beschiet later Druzen en sjiitische posities in de heuvels die uitkijken over de stad in februari 1984.
In 1986 ingezet in de Stille Oceaan, New Jersey leidde zijn eigen gevechtsgroep en opereerde in september dicht bij de Sovjet-Unie tijdens een doortocht door de Zee van Ochotsk. Na een revisie in Long Beach in 1987, keerde het het jaar daarop terug naar het Verre Oosten en patrouilleerde voor de kust van Zuid-Korea voorafgaand aan de Olympische Zomerspelen van 1988. Toen het naar het zuiden ging, bezocht het Australië als onderdeel van de tweehonderdjarige viering van dat land. In april 1989, toen New Jersey bereidde zich voor op een andere inzet, Iowa leed aan een catastrofale explosie in een van de torentjes. Dit leidde tot de opschorting van live-vuuroefeningen voor alle schepen van de klasse voor een langere periode. In 1989 te water voor zijn laatste cruise, New Jersey nam deel aan Pacific Exercise '89 voordat hij de rest van het jaar in de Perzische Golf opereerde.
Terugkerend naar Long Beach, New Jersey werd het slachtoffer van bezuinigingen en stond gepland voor ontmanteling. Dit gebeurde op 8 februari 1991 en beroofde het van een kans om deel te nemen aan de Golfoorlog . Het slagschip werd meegenomen naar Bremerton, WA, en bleef in reserve totdat het in januari 1995 uit het marineschipregister werd geschrapt. New Jersey werd in 1999 opnieuw geslagen voordat hij naar Camden, NJ werd verplaatst voor gebruik als museumschip . Het slagschip is momenteel in deze hoedanigheid open voor het publiek.