Tweede Wereldoorlog: slagschip Yamato

Japans slagschip Yamato voert proefvaarten uit op 30 oktober 1941. US Naval History and Heritage Command

Een van de grootste slagschepen ooit gebouwd, Yamato ging in december 1941 in dienst bij de Japanse Keizerlijke Marine. Het slagschip en zijn zuster, Musashi , waren de enige slagschepen ooit gebouwd met 18.1' kanonnen. Hoewel ongelooflijk krachtig, Yamato last van een relatief lage topsnelheid als de motoren waren underpowered. Meedoen aan verschillende campagnes tijdens Tweede Wereldoorlog , het slagschip werd uiteindelijk geofferd tijdens de geallieerde invasie van Okinawa . Zuid besteld als onderdeel van Operatie Ten-Go , Yamato was om door de geallieerde vloot te breken en zelf op het eiland te stranden om als artilleriebatterij te dienen. Tijdens het stomen naar Okinawa werd het slagschip aangevallen door geallieerde vliegtuigen en tot zinken gebracht.

Ontwerp

Naval architecten in Japan begonnen te werken aan de Yamato -klasse slagschepen in 1934, met Keiji Fukuda als hoofdontwerper. Na de terugtrekking van Japan uit 1936 uit de Naval Verdrag van Washington , die de bouw van nieuwe slagschepen voor 1937 verbood, werden de plannen van Fukuda ter goedkeuring voorgelegd. Oorspronkelijk bedoeld als kolossen van 68.000 ton, het ontwerp van de Yamato -class volgde de Japanse filosofie om schepen te maken die groter en superieur waren aan die van andere landen.

Voor de primaire bewapening van de schepen werden 18,1' (460 mm) kanonnen geselecteerd omdat men geloofde dat geen enkel Amerikaans schip met vergelijkbare kanonnen in staat zou zijn om door dePanama kanaal. Oorspronkelijk ontworpen als een klasse van vijf schepen, slechts twee Yamato s werden voltooid als slagschepen, terwijl een derde, Shinano , werd tijdens de bouw omgebouwd tot vliegdekschip. Met de goedkeuring van het ontwerp van Fukuda, werden de plannen stilletjes vooruitgeschoven om uit te breiden en speciaal een droogdok voor te bereiden op de Kure Naval Dockyards voor de bouw van het eerste schip. Gehuld in het geheim, Yamato werd vastgelegd op 4 november 1937.

Vroege problemen

Om te voorkomen dat vreemde naties de werkelijke grootte van het schip leren kennen, Yamato's ontwerp en kosten werden opgedeeld in compartimenten en slechts weinigen kenden de ware omvang van het project. Om plaats te bieden aan de enorme 18.1' kanonnen, Yamato gekenmerkt door een extreem brede balk die het schip zelfs op volle zee zeer stabiel maakte. Hoewel het ontwerp van de romp van het schip, met een bolvormige boeg en een halve spiegel, uitgebreid werd getest, Yamato was niet in staat om snelheden hoger dan 27 knopen te bereiken, waardoor het de meeste Japanse kruisers en vliegdekschepen niet kon bijhouden.

Deze lage snelheid was grotendeels te wijten aan het feit dat het schip te weinig vermogen had. Bovendien leidde dit probleem tot een hoog brandstofverbruik omdat de ketels moeite hadden om voldoende stroom te produceren. Gelanceerd zonder fanfare op 8 augustus 1940, Yamato werd voltooid en in gebruik genomen op 16 december 1941, kort na de aanval op Pearl Harbor en het begin van Tweede Wereldoorlog in de Stille Oceaan. in dienst treden, Yamato en zijn zus Musashi werd het grootste en krachtigste slagschip ooit gebouwd. Onder bevel van kapitein Gihachi Takayanagi voegde het nieuwe schip zich bij de 1st Battleship Division.

Snelle feiten: Japans slagschip Yamato

Overzicht

Natie:JapanType:SlagschipScheepswerf:Far Naval DockyardNeergelegd:4 november 1937gelanceerd:8 augustus 1940In opdracht:16 december 1941Lot:Gezonken in actie, 7 april 1945

Specificaties:

Verplaatsing:72.800 tonLengte:862 ft. 6 inch (totaal)Straal:127 voet.Voorlopige versie:: 36 voet.Voortstuwing:12 Kampon-ketels, die 4 stoomturbines en 4 propellers aandrijvenSnelheid:27 knopenBereik:7.145 mijl bij 16 knopenAanvulling:2.767 mannen

Bewapening (1945)

geweren

• 9 x 18,1 inch (3 torentjes met elk 3 kanonnen)
• 6 x 6,1 inch.
• 24x5 inch.
• 162 x 25 mm luchtafweer
• 4 x 13,2 mm luchtafweer

Vliegtuigen

• 7 vliegtuigen met 2 katapulten

Operationele geschiedenis

Op 12 februari 1942, twee maanden na de ingebruikname, Yamato werd het vlaggenschip van de Japanse gecombineerde vloot onder leiding van Admiraal Isoroku Yamamoto . Dat mag, Yamato zeilde als onderdeel van Yamamoto's Main Body ter ondersteuning van de aanval op Midway. Na de Japanse nederlaag bij de Slag bij Midway , verhuisde het slagschip naar de ankerplaats bij Truk Atoll en arriveerde in augustus 1942.

Het schip bleef het grootste deel van het volgende jaar op Truk, grotendeels vanwege de lage snelheid, het hoge brandstofverbruik en een gebrek aan munitie voor kustbombardementen. In mei 1943, Yamato zeilde naar Kure en had zijn secundaire bewapening gewijzigd en nieuwe Type-22 zoekradars toegevoegd. Terugkerend naar Truk in december, Yamato werd beschadigd door een torpedo van USS Vleet onderweg.

Yamato en Musashi in Truk, 1943. Publiek domein

Nadat de reparaties in april 1944 waren voltooid, Yamato toegetreden tot de vloot tijdens de Slag om de Filippijnse Zee die juni. Tijdens de Japanse nederlaag diende het slagschip als escorte in de mobiele vloot van vice-admiraal Jisaburo Ozawa. In oktober, Yamato vuurde zijn belangrijkste kanonnen voor de eerste keer in de strijd tijdens de Amerikaanse overwinning op Golf van Leyte . Hoewel het werd geraakt door twee bommen in de Sibuyanzee, hielp het slagschip bij het tot zinken brengen van een escorteschip en verschillende torpedobootjagers voor de kust van Samar. De volgende maand, Yamato keerde terug naar Japan om zijn luchtafweerbewapening verder te verbeteren.

Nadat deze upgrade is voltooid, Yamato werd op 19 maart 1945 met weinig effect aangevallen door Amerikaanse vliegtuigen tijdens het zeilen in de binnenzee. Met de geallieerden invasie van Okinawa op 1 april 1945 bedachten Japanse planners Operatie Ten-Go . In wezen een zelfmoordmissie, gaven ze vice-admiraal Seiichi Ito opdracht om te zeilen Yamato zuiden en vallen de geallieerde invasievloot aan voordat ze als een enorme kanonbatterij op Okinawa stranden. Nadat het schip was vernietigd, zou de bemanning zich bij de verdedigers van het eiland voegen.

Operatie Ten-Go

Vertrek uit Japan op 6 april 1945, Yamato 's officieren begrepen dat het de laatste reis van het schip was. Als gevolg hiervan lieten ze de bemanning die avond genieten van saki. Varend met een escorte van acht torpedobootjagers en een lichte kruiser, Yamato bezat geen luchtdekking om het te beschermen toen het Okinawa naderde. Gespot door geallieerde onderzeeërs toen het de binnenzee verliet, Yamato Zijn positie werd de volgende ochtend bepaald door de Amerikaanse PBY Catalina verkenningsvliegtuigen.

Het Japanse slagschip Yamato ontploft na massale aanvallen van Amerikaanse marinevliegtuigen ten noorden van Okinawa, 7 april 1945. Links staat een escorterende torpedobootjager. Gefotografeerd vanuit een vliegtuig van de USS Yorktown (CV-10). US Naval History and Heritage Command

Aanvallend in drie golven, beukten SB2C Helldiver duikbommenwerpers het slagschip met bommen en raketten terwijl TBF Avenger torpedobommenwerpers aangevallen Yamato 's bakboord. Door meerdere treffers te nemen, verslechterde de situatie van het slagschip toen het waterschadecontrolestation werd vernietigd. Dit verhinderde de bemanning om speciaal ontworpen ruimtes aan stuurboordzijde tegen te gaan om te voorkomen dat het schip stil zou komen te staan. Om 13.33 uur stuurde Ito de stuurboordketel en de machinekamers onder water in een poging om naar rechts te gaan Yamato .

Deze actie doodde enkele honderden bemanningsleden die in die ruimtes werkten en verminderde de snelheid van het slagschip tot tien knopen. Om 14.02 uur besloot de admiraal de missie te annuleren en beval de bemanning het schip te verlaten. Drie minuten later, Yamato begon te kapseizen. Rond 14.20 uur rolde het slagschip om en begon te zinken voordat het werd opengescheurd door een enorme explosie. Van de 2.778 bemanningsleden van het schip werden er slechts 280 gered. De Amerikaanse marine verloor bij de aanval tien vliegtuigen en twaalf piloten.