Oorlog van 1812: USS Grondwet
USS Constitution verslaat HMS Guerriere. US Naval History & Heritage Command
Ontdaan van de bescherming van de Royal Navy, begon de koopvaardij van de jonge Verenigde Staten halverwege de jaren 1780 te lijden onder aanvallen van Noord-Afrikaanse Barbarijse piraten. In antwoord, President George Washington ondertekende de Naval Act van 1794. Deze machtigde de bouw van zes fregatten met de beperking dat de bouw zou stoppen als er een vredesakkoord werd bereikt. Ontworpen door Joshua Humphreys, werd de bouw van de schepen toegewezen aan verschillende havens aan de oostkust. Het fregat dat aan Boston was toegewezen, kreeg de naam USS Grondwet en werd op 1 november 1794 op de werf van Edmund Hartt neergelegd.
Zich ervan bewust dat de Amerikaanse marine niet in staat zou zijn om de vloten van Groot-Brittannië en Frankrijk te evenaren, ontwierp Humphreys zijn fregatten om soortgelijke buitenlandse schepen te overmeesteren, maar toch snel genoeg te zijn om grotere linieschepen te ontvluchten. Met een lange kiel en smalle balk, Grondwet 's framing was gemaakt van levend eikenhout en omvatte diagonale ruiters die de sterkte van de romp verhoogden en hielpen bij het voorkomen van hogging. Zwaar beplankt, Grondwet 's romp was sterker dan vergelijkbare schepen in zijn klasse. Koperen bouten en andere hardware voor het schip werden gemaakt door Paul Revere.
Belangrijkste feiten
- 30 x 24 stuks
- 2 x 24-pdrs (boogjagers)
- 20 x 32-pdr carronades
Specificaties van de USS Grondwet
bewapening
USS Grondwet De quasi-oorlog
Hoewel in 1796 een vredesregeling met Algiers werd bereikt, stond Washington toe dat de drie schepen die het dichtst bij de voltooiing waren, werden voltooid. Als een van de drie Grondwet werd met enige moeite te water gelaten op 21 oktober 1797. Het fregat werd het volgende jaar voltooid en gereed gemaakt voor dienst onder het bevel van kapitein Samuel Nicholson. Hoewel beoordeeld op vierenveertig geweren, Grondwet meestal gemonteerd rond de vijftig. In zee gaan op 22 juli 1798, Grondwet begon patrouilles om de Amerikaanse handel te beschermen tijdens de Quasi-oorlog met Frankrijk.
Opererend aan de oostkust en in het Caribisch gebied, Grondwet voerde escorteplicht uit en patrouilleerde voor Franse kapers en oorlogsschepen. Het hoogtepunt van de Quasi-War-dienst kwam op 11 mei 1799 toen Grondwet 's matrozen en mariniers, onder leiding van Luitenant Isaac Hull , greep de Franse kaper Broodje nabij Puerto Plata, Santo Domingo. Zijn patrouilles voortzettend nadat het conflict in 1800 was geëindigd, Grondwet keerde twee jaar later terug naar Boston en werd geplaatst in de gewone. Dit bleek van korte duur, aangezien het fregat in mei 1803 opnieuw in gebruik werd genomen voor dienst in de Eerste Barbarijse Oorlog.
USS Grondwet en de Eerste Barbarijse Oorlog
Onder bevel van kapitein Edward Preble, Grondwet aangekomen in Gibraltar op 12 september en werd vergezeld door extra Amerikaanse schepen. Preble stak over naar Tanger en eiste een vredesverdrag voordat hij op 14 oktober vertrok. Preble hield toezicht op de Amerikaanse inspanningen tegen de Barbarijse staten, begon een blokkade van Tripoli en werkte eraan om de bemanning van de USS te bevrijden Philadelphia (36 kanonnen) die op 31 oktober in de haven aan de grond waren gelopen. Philadelphia , Preble verzonden Luitenant Stephen Decatur op een gewaagde missie die het fregat op 16 februari 1804 vernietigde.
Gedurende de zomer voerde Preble aanvallen uit op Tripoli met kleine kanonneerboten en gebruikte hij zijn fregatten om vuursteun te bieden. In september werd Preble vervangen in opperbevel door Commodore Samuel Barron. Twee maanden later werd hij het bevel over Grondwet naar kapitein John Rodgers. Na de Amerikaanse overwinning op de Slag bij Derna in mei 1805 werd aan boord een vredesverdrag met Tripoli ondertekend Grondwet op 3 juni verhuisde het Amerikaanse squadron vervolgens naar Tunis waar een soortgelijke overeenkomst werd verkregen. Met vrede in de regio, Grondwet bleef in de Middellandse Zee tot hij eind 1807 terugkeerde.
USS Grondwet en de oorlog van 1812
Tijdens de winter van 1808 hield Rodgers toezicht op een grote revisie van het schip totdat hij in juni 1810 het commando overgaf aan Hull, nu een kapitein. Na een cruise naar Europa in 1811-1812, Grondwet was in de Chesapeake Bay toen het nieuws kwam dat de Oorlog van 1812 was begonnen. Hull verliet de baai en zeilde naar het noorden met als doel zich aan te sluiten bij een squadron dat Rodgers aan het samenstellen was. Terwijl voor de kust van New Jersey, Grondwet werd gespot door een groep Britse oorlogsschepen . Hull werd meer dan twee dagen achtervolgd bij lichte wind en gebruikte verschillende tactieken, waaronder kedge-ankers, om te ontsnappen.
Aangekomen in Boston, Grondwet snel bevoorraad voordat hij op 2 augustus vertrok. Hull bewoog zich naar het noordoosten, nam drie Britse koopvaardijschepen gevangen en hoorde dat een Brits fregat naar het zuiden voer. Bewegen om te onderscheppen, Grondwet tegengekomen HMS krijgers (38) op 19 augustus. In een scherp gevecht, Grondwet ontmaskerde zijn tegenstander en dwong hem zich over te geven. Tijdens de slag hebben verschillende krijgers 's kanonskogels werden gezien om af te stuiteren Grondwet 's dikke kanten waardoor het de bijnaam 'Old Ironsides' kreeg. Hull en zijn bemanning keerden terug naar de haven en werden als helden geprezen.
Op 8 september nam kapitein William Bainbridge het commando over en Grondwet terug naar zee. Met de oorlogssloep USS . naar het zuiden varen Horzel , Bainbridge blokkeerde het korvet HMS Goede burger (20) in Salvador, Brazilië. weggaan Horzel om de haven te bekijken, manoeuvreerde hij offshore op zoek naar prijzen. Op 29 dec. Grondwet zag het fregat HMS Java (38). Boeiend, Bainbridge veroverde het Britse schip nadat de voormast was ingestort. Bainbridge had reparaties nodig en keerde terug naar Boston, waar hij in februari 1813 aankwam. Grondwet ging de werf binnen en begon het werk onder leiding van kapitein Charles Stewart.
Op 31 december zeilde Stewart naar het Caribisch gebied en veroverde vijf Britse koopvaardijschepen en HMS Pictou (14) voordat hij terug naar de haven werd gedwongen vanwege problemen met de hoofdmast. Hij vervolgde naar het noorden en rende de haven van Marblehead binnen voordat hij langs de kust naar Boston glipte. Geblokkeerd in Boston tot december 1814, Grondwet stuurde vervolgens naar Bermuda en vervolgens naar Europa. Op 20 februari 1815 nam Stewart de oorlogssloepen HMS . in dienst en veroverde deze Erg (22) en HMS Levant (20). Toen Stewart in april in Brazilië aankwam, hoorde hij van het einde van de oorlog en keerde terug naar New York.
Latere carrière van de USS Grondwet
Met het einde van de oorlog, Grondwet te Boston werd neergelegd. Het werd opnieuw in gebruik genomen in 1820 en diende tot 1828 in het Mediterrane Squadron. Twee jaar later leidde een onjuist gerucht dat de Amerikaanse marine van plan was het schip te slopen tot publieke verontwaardiging en zorgde ervoor dat Oliver Wendell Holmes het gedicht schreef. Oude Ironsides . Herhaaldelijk gereviseerd, Grondwet zag dienst in de Middellandse Zee en de Stille Oceaan in de jaren 1830 voordat hij begon aan een cruise rond de wereld in 1844-1846. Na een terugkeer naar de Middellandse Zee in 1847, Grondwet diende als vlaggenschip van het Amerikaanse Afrikaanse Squadron van 1852 tot 1855.
Thuisgekomen werd het fregat van 1860 tot 1871 een opleidingsschip aan de U.S. Naval Academy toen het werd vervangen door USS Sterrenbeeld (22) In 1878-1879, Grondwet vervoerde exposities naar Europa voor weergave op de Parijse Expositie. Toen het terugkeerde, werd het uiteindelijk een ontvangend schip gemaakt in Portsmouth, NH. In 1900 werden de eerste pogingen gedaan om het schip te restaureren en zeven jaar later ging het open voor rondvaarten. Zwaar gerestaureerd in de vroege jaren 1920, Grondwet begonnen aan een nationale tour in 1931-1934. Verder meerdere malen gerestaureerd in de 20e eeuw, Grondwet is momenteel aangemeerd in Charlestown, MA als museumschip. USS Grondwet is het oudste oorlogsschip in opdracht van de Amerikaanse marine.