Grote Witte Vloot: USS Minnesota (BB-22)
USS Minnesota (BB-22), 1907-1908. Foto met dank aan het US Naval History & Heritage Command
USS Minnesota (BB-22) - Overzicht:
- 4 × 12 inch/45 cal kanonnen
- 8 × 8 inch/45 cal kanonnen
- 12 × 7 inch/45 cal kanonnen
- 20 × 3 inch/50 cal kanonnen
- 12 × 3 ponders
- 2 × 1 ponders
- 4 × 21 inch torpedobuizen
- DANFS: USS Minnesota (BB-22)
- NHHC: USS Minnesota (BB-22)
- NavBron: USS Minnesota (BB-22)
USS Minnesota (BB-22) - Specificaties
bewapening
USS Minnesota (BB-22) - Ontwerp en constructie:
Met de bouw begint op de Virginia -klas ( USS Virginia , USS Nebraska , USS Georgië , USS en USS) van het slagschip in 1901, raadpleegde secretaris van de marine, John D. Long, het systeem van bureaus en besturen van de Amerikaanse marine voor hun inbreng met betrekking tot het ontwerp van kapitaalschepen. Terwijl hun gedachten waren gericht op het uitrusten van de volgende klasse slagschepen met vier 12' kanonnen, ging het energieke debat door over de secundaire bewapening van het type. Na uitgebreide discussies werd besloten om het nieuwe type te bewapenen met acht 8'-kanonnen die in vier middelkoepels waren geplaatst. Deze zouden worden ondersteund door twaalf snelvuur 7'-kanonnen. Door een compromis te bereiken met deze bewapening, drong de nieuwe klasse naar voren en op 1 juli 1902 werd goedkeuring verkregen voor de bouw van twee slagschepen, USS Connecticut (BB-18) en USS (BB-19). Nagesynchroniseerde de Connecticut -klasse zou dit type uiteindelijk uit zes slagschepen bestaan.
Op 27 oktober 1903 vastgelegd, begon het werk aan de USS Minnesota bij de Newport News Shipbuilding & Drydock Company. Minder dan twee jaar later ging het slagschip op 8 april 1905 het water in, met Rose Schaller, de dochter van een senator uit Minnesota, als sponsor. De bouw duurde bijna twee jaar voordat het schip op 9 maart 1907 in gebruik werd genomen, onder leiding van kapitein John Hubbard. Hoewel het modernste type van de Amerikaanse marine, Connecticut -klasse werd in december overbodig gemaakt toen de Britten Admiraal Sir John Fisher introduceerde de 'all-big gun' HMS Dreadnought . vertrek uit Norfolk, Minnesota stoomde naar het noorden voor een shakedown cruise uit New England voordat ze terugkeerde naar de Chesapeake om deel te nemen aan de Jamestown Exposition van april tot september.
USS Minnesota (BB-22) - Grote Witte Vloot:
In 1906 maakte president Theodore Roosevelt zich zorgen over het gebrek aan kracht van de Amerikaanse marine in de Stille Oceaan als gevolg van het toenemende gevaar van Japan. Om de Japanners te laten zien dat de Verenigde Staten hun belangrijkste gevechtsvloot gemakkelijk naar de Stille Oceaan konden verplaatsen, gaf hij opdracht een wereldcruise van de slagschepen van het land te plannen. Nagesynchroniseerde de Grote Witte Vloot , Minnesota , nog steeds onder bevel van Hubbard, kreeg opdracht om zich bij de Derde Klasse van de strijdmacht, het Tweede Squadron, aan te sluiten. Zowel het vlaggenschip van de divisie als het squadron, Minnesota scheepte schout-bij-nacht Charles Thomas in. Andere elementen van de divisie waren de slagschepen USS Maine (BB-10), USS Missouri (BB-11), en USS Ohio (BB-12). De vloot vertrok op 16 december vanuit Hampton Roads, zeilde zuidwaarts door de Atlantische Oceaan en bracht bezoeken aan Trinidad en Rio de Janeiro voordat ze op 1 februari 1908 Punta Arenas, Chili bereikte. Terwijl ze door de Straat van Magellan voeren, voer de vloot ter beoordeling voor de kust van Valparaiso , Chili alvorens een havenbezoek te doen aan Callao, Peru.Vertrek op 29 februari Minnesota en de andere slagschepen brachten de volgende maand drie weken door met het uitvoeren van schietoefeningen voor de kust van Mexico.
De vloot maakte op 6 mei de haven van San Francisco aan en pauzeerde een korte tijd in Californië voordat ze naar het westen ging naar Hawaï. Zuidwest sturend, Minnesota en de vloot arriveerde in augustus in Nieuw-Zeeland en Australië. Na te hebben genoten van feestelijke en uitgebreide havenbezoeken, waaronder feesten, sportevenementen en parades, trok de vloot naar het noorden naar de Filippijnen, Japan en China. Het afsluiten van goodwillbezoeken in deze landen, Minnesota en de vloot voer door de Indische Oceaan en passeerde het Suezkanaal. Aangekomen in de Middellandse Zee, verdeelde de vloot zich om de vlag te tonen in tal van havens voordat ze bij Gibraltar afstegen. Herenigd, stak het de Atlantische Oceaan over en bereikte op 22 februari Hampton Roads, waar het werd begroet door Roosevelt. Met de cruise voorbij, Minnesota ging de werf binnen voor een revisie waarbij een kooi voormast werd geïnstalleerd.
USS Minnesota (BB-22) - Latere dienst:
Hervatting van dienst bij de Atlantische Vloot, Minnesota bracht een groot deel van de volgende drie jaar in dienst voor de oostkust, hoewel het een bezoek bracht aan het Engelse Kanaal. Tijdens deze periode kreeg het een kooi-hoofdmast. In het begin van 1912 verschoof het slagschip zuidwaarts naar Cubaanse wateren en hielp in juni bij het beschermen van de Amerikaanse belangen op het eiland tijdens een opstand die bekend staat als de Negro Rebellion. Volgend jaar, Minnesota verplaatst naar de Golf van Mexico als spanningen tussen de Verenigde Staten en Mexico toegenomen. Hoewel het slagschip die herfst naar huis terugkeerde, bracht het een groot deel van 1914 voor de kust van Mexico door. Door twee implementaties in het gebied te doen, hielp het de Amerikaanse bezetting van Veracruz . Met de afronding van de operaties in Mexico, Minnesota hervat routine-activiteiten voor de oostkust. Het bleef in deze functie totdat het in november 1916 werd verplaatst naar de reservevloot.
USS Minnesota (BB-22) - Eerste Wereldoorlog:
Met de toetreding van de VS tot Eerste Wereldoorlog in april 1917, Minnesota weer in actieve dienst. Toegewezen aan Battleship Division 4 in de Chesapeake Bay, begon het zijn activiteiten als een opleidingsschip voor engineering en artillerie. Op 29 september 1918, tijdens een training bij Fenwick Island Light, Minnesota sloeg een mijn die was gelegd door een Duitse onderzeeër. Hoewel niemand aan boord werd gedood, veroorzaakte de explosie aanzienlijke schade aan stuurboordzijde van het slagschip. Draaiend naar het noorden, Minnesota strompelde naar Philadelphia waar het vijf maanden van reparaties onderging. Het kwam op 11 maart 1919 uit de werf en voegde zich bij de Cruiser and Transport Force. In deze rol voltooide het drie reizen naar Brest, Frankrijk om Amerikaanse militairen uit Europa te helpen terugkeren.
Het vervullen van deze taak, Minnesota bracht de zomers van 1920 en 1921 door als opleidingsschip voor adelborsten van de US Naval Academy. Aan het einde van de opleidingscruise van het laatste jaar werd het in reserve geplaatst voordat het op 1 december buiten dienst werd gesteld. Naval Verdrag van Washington .