Koude Oorlog: USS Nautilus (SSN-571)
US Naval History and Heritage Command
USS Nautilus (SSN-571) was 's werelds eerste nucleair aangedreven onderzeeër en ging in 1954 in dienst. Genoemd naar de fictieve onderzeeër in Jules Verne's klassieker Twintigduizend mijlen onder zee evenals verschillende eerdere Amerikaanse marineschepen, Nautilus brak nieuwe wegen in het ontwerp en de voortstuwing van onderzeeërs. In staat tot voorheen ongehoorde snelheden en duur onder water, verbrijzelde het snel verschillende prestatierecords. Dankzij de verbeterde mogelijkheden ten opzichte van zijn dieselaangedreven voorgangers, Nautilus beroemde reisde naar verschillende plaatsen, zoals de Noordpool, die voorheen niet bereikbaar waren per schip. Bovendien diende het gedurende een 24-jarige carrière als testplatform voor toekomstige onderzeeërontwerpen en -technologieën.
Ontwerp
In juli 1951, na verscheidene jaren van experimenten met mariene toepassingen voor kernenergie, machtigde het Congres de Amerikaanse marine om een nucleair aangedreven onderzeeër te bouwen. Dit type voortstuwing was zeer wenselijk omdat een kernreactor geen uitstoot veroorzaakt en geen lucht nodig heeft. Het ontwerp en de bouw van het nieuwe schip stonden onder persoonlijk toezicht van de 'Vader van de Nucleaire Marine', admiraal Hyman G. Rickover. Het nieuwe schip was voorzien van een aantal verbeteringen die waren opgenomen in eerdere klassen van Amerikaanse onderzeeërs via het Greater Underwater Propulsion Power Program. Het nieuwe ontwerp van Rickover, inclusief zes torpedobuizen, zou worden aangedreven door de SW2-reactor die door Westinghouse was ontwikkeld voor gebruik in onderzeeërs.
Bouw
Aangewezen USS Nautilus op 12 december 1951 werd de kiel van het schip gelegd op de scheepswerf van Electric Boat in Groton, CT op 14 juni 1952. Op 21 januari 1954 werd Nautilus werd gedoopt door First Lady Mamie Eisenhower en te water gelaten in de rivier de Theems. Het zesde schip van de Amerikaanse marine dat de naam draagt Nautilus , de voorgangers van het schip omvatten een schoener onder aanvoering van Oliver Hazard Perry tijdens de Deze campagne en een Tweede Wereldoorlog onderzeeër. De naam van het schip verwijst ook naar de beroemde onderzeeër van kapitein Nemo uit de klassieke roman van Jules Verne Twintigduizend mijlen onder zee .
USS Nautilus (SSN-571): Overzicht
Algemene karakteristieken
Vroege carriere
In opdracht op 30 september 1954, met commandant Eugene P. Wilkinson in opdracht, Nautilus bleef de rest van het jaar aan de kade om tests uit te voeren en de uitrusting af te ronden. Om 11:00 uur op 17 januari 1955, Nautilus ' doklijnen werden vrijgegeven en het schip vertrok uit Groton. Op zee zetten, Nautilus historisch gesignaleerd 'Onderweg met kernenergie'. In mei voer de onderzeeër naar het zuiden voor proefvaarten. Varend van New London naar Puerto Rico was de overtocht van 1300 mijl de langste ooit door een ondergedompelde onderzeeër en bereikte de hoogste aanhoudende snelheid onder water.
De komende twee jaar zal Nautilus voerde verschillende experimenten uit met snelheden en uithoudingsvermogen onder water, waarvan vele aantoonden dat de anti-onderzeeëruitrusting van de dag verouderd was omdat het niet kon vechten tegen een onderzeeër die in staat was tot snelle snelheden en diepteveranderingen, evenals een onderzeeër die gedurende langere perioden onder water kon blijven. Na een cruise onder het poolijs deed de onderzeeër mee aan NAVO-oefeningen en bezocht verschillende Europese havens.
Naar de Noordpool
In april 1958, Nautilus zeilde naar de westkust om zich voor te bereiden op een reis naar de Noordpool. Onder leiding van commandant William R. Anderson werd de missie van de onderzeeër goedgekeurd door: President Dwight D. Eisenhower die geloofwaardigheid wilden opbouwen voor de onderzeeër gelanceerde ballistische raketsystemen die toen in ontwikkeling waren. Vertrek uit Seattle op 9 juni Nautilus werd tien dagen later gedwongen de reis af te breken toen diep tochtijs werd gevonden in de ondiepe wateren van de Beringstraat.
Na het zeilen naar Pearl Harbor in afwachting van betere ijscondities, Nautilus keerde op 1 augustus terug naar de Beringzee. Het schip ging onder water en was het eerste schip dat op 3 augustus de Noordpool bereikte. Navigatie op de extreme breedtegraden werd vergemakkelijkt door het gebruik van het North American Aviation N6A-1 traagheidsnavigatiesysteem. Verdergaand, Nautilus voltooide zijn doorvoer door het noordpoolgebied door 96 uur later in de Atlantische Oceaan, ten noordoosten van Groenland, aan de oppervlakte te komen. Zeilen naar Portland, Engeland, Nautilus werd bekroond met de Presidential Unit Citation en werd het eerste schip dat de prijs in vredestijd ontving. Na thuiskomst voor een revisie, voegde de onderzeeër zich in 1960 bij de Zesde Vloot in de Middellandse Zee.
Latere carrière
Als pionier in het gebruik van kernenergie op zee, Nautilus werd vergezeld door de eerste nucleaire oppervlakteschepen van de Amerikaanse marine USS Onderneming (CVN-65) en USS Lang strand (CGN-9) in 1961. Gedurende de rest van zijn carrière, Nautilus nam deel aan een verscheidenheid aan oefeningen en tests, en zag ook regelmatige uitzendingen naar de Middellandse Zee, West-Indië en de Atlantische Oceaan. In 1979 voer de onderzeeër naar Mare Island Navy Yard in Californië voor inactivatieprocedures.
Op 3 maart 1980, Nautilus werd ontmanteld. Twee jaar later, als erkenning voor de unieke plaats van de onderzeeër in de geschiedenis, werd het aangewezen als nationaal historisch monument. Met deze status op zijn plaats, Nautilus werd omgebouwd tot museumschip en keerde terug naar Groton. Het maakt nu deel uit van het US Sub Force Museum.