Biografie van Harriet Quimby
Eerste vrouwelijke piloot in de VS
APIC / Getty-afbeeldingen
Harriet Quimby werd in 1875 in Michigan geboren en groeide op op een boerderij. Ze verhuisde met haar familie naar Californië in 1887. Ze beweerde een geboortedatum van 1 mei 1884, een geboorteplaats van Arroyo Grande, Californië, en rijke ouders.
Harriet Quimby verschijnt in de jaren 1900 volkstelling in San Francisco, waar ze zichzelf als actrice vermeldt, maar er is geen verslag van acteeroptredens opgedoken. Ze schreef voor verschillende publicaties in San Francisco.
Harriet Quimby Snelle feiten
- Kabels raakten verstrikt in het vliegtuig, waardoor het slingerde
- Willard verschoof plotseling zijn gewicht, waardoor het vliegtuig uit balans raakte
- Willard en Quimby hebben hun veiligheidsgordels niet omgedaan
Journalistieke carrière in New York
In 1903 verhuisde Harriet Quimby naar New York om te werken voor Leslie's geïllustreerde weekblad , een populair vrouwenblad. Daar was ze de dramacriticus, ze schreef recensies van toneelstukken, het circus, komieken en zelfs die nieuwe nieuwigheid, bewegende beelden .
Ze diende ook als fotojournalist en reisde naar Europa, Mexico, Cuba en Egypte voor: Leslie's . Ze schreef ook adviesartikelen, waaronder artikelen die vrouwen adviseerden over hun carrière, over autoreparaties en over huishoudelijke tips.
Scenarioschrijver/onafhankelijke vrouw
In deze jaren maakte ze ook kennis met pionierfilmmaker D.W. Griffith en schreef zeven scenario's voor hem.
Harriet Quimby belichaamde de onafhankelijke vrouw van haar tijd, op zichzelf wonend, carrière makend, autorijdend en zelfs rokend - zelfs vóór haar noodlottige journalistieke opdracht in 1910.
Harriet Quimby ontdekt vliegen
In oktober 1910 ging Harriet Quimby naar het Belmont Park International Aviation Tournament, om een verhaal te schrijven. Ze werd gebeten door de vliegmicrobe. Ze raakte bevriend met Matilde Moisant en haar broer, John Moisant. John en zijn broer Alfred hadden een vliegschool en Harriet Quimby en Matilde Moisant begonnen daar vlieglessen te nemen, hoewel Matilde toen al vloog.
Ze gingen door met hun lessen, zelfs nadat John was omgekomen bij een vliegongeval. De pers ontdekte de lessen van Harriet Quimby -- ze heeft ze misschien getipt -- en begon over haar voortgang te berichten als een nieuwsbericht. Harriet begon zelf te schrijven over vliegen voor Leslie's .
Eerste Amerikaanse vrouw die een vliegbrevet haalt
Op 1 augustus 1911 slaagde Harriet Quimby voor haar piloottest en kreeg ze licentie #37 van de Aero Club of America, onderdeel van de International Aeronautic Federation, die internationale pilootlicenties verleende. Quimby was de tweede vrouw ter wereld die een vergunning kreeg; de barones de la Roche had een vergunning gekregen in Frankrijk. Matilde Moisant werd de tweede vrouw met een vergunning als piloot in de Verenigde Staten.
Vliegende carrière
Onmiddellijk na het behalen van haar vliegbrevet begon Harriet Quimby te touren als tentoonstellingsvlieger in de Verenigde Staten en Mexico.
Harriet Quimby ontwierp haar vliegkostuum van pruimkleurig satijn met een wollen achterkant, met een kap van dezelfde stof. In die tijd gebruikten de meeste vrouwelijke piloten aangepaste versies van herenkleding.
Harriet Quimby en het Engelse Kanaal
Eind 1911 besloot Harriet Quimby om de eerste vrouw te worden die over het Engelse Kanaal vloog. Een andere vrouw was haar voor: juffrouw Trehawke-Davis vloog als passagier over.
Het record voor de eerste vrouwelijke piloot bleef voor Quimby, maar ze was bang dat iemand haar voor zou zijn. Dus voer ze in maart 1912 in het geheim naar Engeland en leende een eendekker van 50 pk van Louis Bleriot, die in 1909 als eerste over het Kanaal vloog.
Op 16 april 1912 vloog Harriet Quimby ongeveer dezelfde route als Bleriot, maar dan omgekeerd. Ze vertrok bij zonsopgang vanuit Dover. De bewolkte lucht dwong haar om alleen op haar te vertrouwen kompas voor positionering.
In ongeveer een uur landde ze in Frankrijk in de buurt van Calais, vijftig mijl van de geplande landingsplaats, en werd de eerste vrouw die solo over het Engelse Kanaal vloog.
Omdat de Titanic zonk een paar dagen eerder was de berichtgeving in de krant over Harriet Quimby's record in de Verenigde Staten en Groot-Brittannië schaars en diep in de kranten begraven.
Harriet Quimby in de haven van Boston
Harriet Quimby keerde terug naar tentoonstellingsvliegen. Op 1 juli 1912 had ze ermee ingestemd om te vliegen op de derde jaarlijkse Boston Aviation Meet. Ze vertrok, samen met William Willard, de organisator van het evenement, als passagier en cirkelde rond de vuurtoren van Boston.
Plotseling, met het oog op honderden toeschouwers, slingerde het tweezitsvliegtuig, dat op 1500 voet vloog. Willard viel uit en stortte zich naar zijn dood in het wad beneden. Even later viel ook Harriet Quimby uit het vliegtuig en kwam daarbij om het leven. Het vliegtuig gleed naar een landing in de modder, kantelde en werd zwaar beschadigd.
Blanche Stuart Scott, een andere vrouwelijke piloot (maar die nooit een vliegbrevet heeft gehaald), zag het ongeluk gebeuren vanuit haar eigen vliegtuig in de lucht.
Theorieën over de oorzaak van het ongeval variëren:
Harriet Quimby werd begraven op Woodlawn Cemetery in New York en vervolgens verplaatst naar Kenisco Cemetery in Valhalla, New York.
Nalatenschap
Hoewel Harriet Quimby's carrière als piloot slechts 11 maanden duurde, was ze niettemin een heldin en rolmodel voor toekomstige generaties -- zelfs inspirerendAmelia Earhart.
Harriet Quimby stond op een luchtpostzegel van 50 cent uit 1991.