Kapers in de oorlog van 1812

Amerikaanse grondwet staat kooplieden toe om vijandelijke schepen aan te vallen

The Pride of Baltimore II, een moderne replica van een Baltimore clipper.

Bejamin Roffelsen/Getty Images

Kapers waren kapiteins van koopvaardijschepen die wettelijk gesanctioneerd waren om schepen van vijandige naties aan te vallen en te veroveren.

Amerikaanse kapers hadden een nuttige rol gespeeld in de Amerikaanse revolutie door Britse schepen aan te vallen. En toen de grondwet van de Verenigde Staten werd opgesteld, bevatte deze een bepaling voor de federale regering om kapers te machtigen.

In de oorlog van 1812 speelden Amerikaanse kapers een belangrijke rol, toen gewapende koopvaardijschepen die vanuit Amerikaanse havens kwamen, een groot aantal Britse koopvaardijschepen aanvielen, in beslag namen of vernietigden. De Amerikaanse kapers hebben in feite veel meer schade aangericht aan de Britse scheepvaart dan de Amerikaanse marine, die aanzienlijk in de minderheid was en werd verslagen door de Britse Royal Navy.

Sommige Amerikaanse kapiteins werden helden tijdens de oorlog van 1812 en hun heldendaden werden gevierd in Amerikaanse kranten.

Kapers die vanuit Baltimore, Maryland zeilden, waren vooral vervelend voor de Britten. Londense kranten hekelen Baltimore als een 'nest van piraten'. De belangrijkste van de Baltimore kapers was Joshua Barney, een zeeheld van de Revolutionaire Oorlog die zich vrijwillig aanmeldde om te dienen in de zomer van 1812 en als kaper werd aangesteld door President James Madison .

Barney was onmiddellijk succesvol in het overvallen van Britse schepen op de open oceaan en kreeg persaandacht. The Columbian, een krant uit New York City, berichtte in de uitgave van 25 augustus 1812 over de resultaten van een van zijn plundertochten:

'Aangekomen in Boston kwam de Engelse brik William, uit Bristol (Engeland) naar St. Johns, met 150 ton steenkool, &; een prijs voor de kaper Rossie, commodore Barney, die ook 11 andere Britse schepen had buitgemaakt en vernietigd, en het schip Kitty van 400 ton uit Glasgow had veroverd en haar voor de eerste haven had besteld.'

De Britse zee- en landaanval op Baltimore in september 1814 was, althans gedeeltelijk, bedoeld om de stad te straffen voor haar banden met kapers.

Volgens de branden van Washington, DC , Britse plannen om Baltimore in brand te steken werden gedwarsboomd en de Amerikaanse verdediging van de stad werd vereeuwigd door Francis Scott Key, een ooggetuige, in 'The Star-Spangled Banner'.

Geschiedenis van kapers

Aan het begin van de 19e eeuw ging de geschiedenis van kaapvaart minstens 500 jaar terug. De grote Europese mogendheden hadden allemaal kapers in dienst om in verschillende conflicten op de scheepvaart van vijanden te jagen.

De officiële opdrachten die regeringen gaven om schepen te machtigen om als kapers te opereren, stonden algemeen bekend als 'kaperbrieven'.

Tijdens de Amerikaanse Revolutie hebben de staatsregeringen, evenals het Continentale Congres, kaperbrieven uitgegeven om kapers te machtigen om Britse koopvaardijschepen in beslag te nemen. En Britse kapers jaagden ook op Amerikaanse schepen.

In de late jaren 1700, schepen van de Oost-Indische Compagnie zeilen in de Indische Oceaan was bekend dat ze kaperbrieven hadden gekregen en op Franse schepen aasden. En tijdens de Napoleontische oorlogen gaf de Franse regering kaperbrieven uit aan schepen, soms bemand door Amerikaanse bemanningen, die op de Britse scheepvaart jaagden.

Grondwettelijke basis voor Marque-brieven

Het gebruik van kapers werd aan het eind van de 18e eeuw, toen de Amerikaanse grondwet werd geschreven, als een belangrijk, zo niet essentieel onderdeel van de zeeoorlogvoering beschouwd.

En de wettelijke basis voor kapers werd opgenomen in de Grondwet, in Artikel I, sectie 8 . Die sectie, die een lange lijst van congresbevoegdheden bevat, omvat: 'De oorlog verklaren, kaperbrieven en represailles verlenen en regels maken met betrekking tot vangsten op land en water.'

Het gebruik van kaperbrieven werd specifiek genoemd in de oorlogsverklaring ondertekend door president James Madison en gedateerd 18 juni 1812:

Of het nu wordt uitgevaardigd door de Senaat en het Huis van Afgevaardigden van de Verenigde Staten van Amerika in het congres dat is bijeengebracht, die oorlog zal en wordt hierbij verklaard te bestaan ​​tussen het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Ierland en de onderhorigheden daarvan, en de Verenigde Staten van Amerika en hun territoria; en de president van de Verenigde Staten is hierbij gemachtigd om de hele land- en zeemacht van de Verenigde Staten te gebruiken om hetzelfde uit te voeren, en om particuliere gewapende schepen van de Verenigde Staten commissies of kaperbrieven en algemene represailles af te geven , in een vorm die hij gepast acht, en onder het zegel van de Verenigde Staten, tegen de schepen, goederen en bezittingen van de regering van het genoemde Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Ierland, en de onderdanen daarvan.

President Madison erkende het belang van kapers en ondertekende persoonlijk elke commissie. Wie op zoek was naar een commissie, moest een aanvraag indienen bij de minister van Buitenlandse Zaken en informatie verstrekken over het schip en zijn bemanning.

Het officiële papierwerk, de kaperbrief, was uiterst belangrijk. Als een schip op volle zee werd veroverd door een vijandelijk schip en een officiële commissie zou kunnen overleggen, zou het worden behandeld als een strijdend vaartuig en zou de bemanning worden behandeld als krijgsgevangenen.

Zonder de kaperbrief kon de bemanning als gewone piraten worden behandeld en opgehangen.